據(jù)廣州鐵路物流中心副主任寧贊介紹，廣鐵集團(tuán)帶領(lǐng)廣州鐵路物流中心不斷嘗試、創(chuàng)新、形成了全國(guó)首創(chuàng)的全新運(yùn)輸模式。該運(yùn)輸模式做到“量身定制，按圖開車，每日開行，一車也發(fā)”，為客戶提供全流程服務(wù)，有效降低企業(yè)的時(shí)間成本和物流成本。
廣州鐵路物流中心工作人員正在走訪客戶。廣鐵集團(tuán) 供圖
在廣州市弘勝科技智慧云倉(cāng)園區(qū)內(nèi)，向晴供應(yīng)鏈公司的檔口前，一箱箱貨物正被有序地裝進(jìn)標(biāo)有“中國(guó)鐵路”字樣的40英尺集裝箱內(nèi)。這是該公司簽訂物流總包式服務(wù)協(xié)議以來，直裝的第80個(gè)集裝箱。
“對(duì)于我們來說，總包式班列這種物流運(yùn)輸模式的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，在以前很難想象鐵路貨運(yùn)班列一個(gè)車也能開，而且還是天天開，就像寄快遞一樣方便。”向晴供應(yīng)鏈有限公司法人代表吳曉貴表示，通過“鐵路95306”APP可以直接下單貨物運(yùn)輸需求，不用再經(jīng)過第三方公司或平臺(tái)，“門到門”的運(yùn)輸模式也不用再為找兩端的短駁操心。
“鐵路能利用路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)為我們解決汽車短途接駁的后顧之憂，每個(gè)箱我能省下1000多元的運(yùn)輸成本，對(duì)我來說是十分實(shí)惠的合作模式，我想我們會(huì)長(zhǎng)期合作下去。”吳曉貴開心地說。(完)
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