3月26日，民航正式開啟夏秋航季，航班量增加的同時，國際機票價格出現(xiàn)大幅回落，一些國際航線的價格甚至比飛國內(nèi)還便宜。

廣州直飛新加坡往返僅1200元

目前，國際航空運力恢復(fù)最快的區(qū)域仍集中在港澳臺地區(qū)及東南亞國家，因此這些區(qū)域航班機票價格下調(diào)幅度迅猛。

根據(jù)攜程提供的數(shù)據(jù)，價格降幅最大的熱門目的地為新加坡、中國香港、吉隆坡，機票降幅分別為67%、49%、47%，其中新加坡為3月以來預(yù)訂排名第二的出境目的地，單程機票均價為1799元。

去哪兒方面相關(guān)負責人表示，進入新航季后，以新加坡為首的東南亞國家機票價格下降明顯。在該平臺上，4-5月，從廣州、南寧、海口直飛新加坡的含稅機票價格低至500元左右，往返1200元左右，較今年2月初下降七成。即便是“五一”期間，新加坡往返含稅價格也僅為2402元，“甚至低于不少國內(nèi)目的地”。

英國回國機票從兩三萬降至三四千

日本、韓國、澳大利亞、英國航線價格也迎來不同程度的回落。

社交平臺上，不少留學生感嘆近期回國機票降價，日本留學生劉穎見證了回國直飛機票從萬元一路下降，“去年12月就能買到五六千回國的機票了，現(xiàn)在又降了一半，一年前真是不敢想象。”劉穎說，其在3月下旬購買了3月29日從日本直飛廣州的機票，花費2600元。

曾經(jīng)供不應(yīng)求、炒到七八萬元一張的英國回國機票也一路跳水。“英國回國的機票價格是此前高峰期的十分之一左右。”機票代理商周海表示，去年8月中英復(fù)航初期，航司官方經(jīng)濟艙票價最低都要兩三萬，如今都穩(wěn)定在萬元以下了，“三四千就能買到。”

燃油附加費或繼續(xù)下調(diào)

不止國際機票整體回落，3月26日，有消息稱國內(nèi)機票燃油附加費將自4月5日進一步下調(diào)，其中國內(nèi)航班燃油費收取標準調(diào)整為800公里以上收取燃油附加費40元，800公里以下收取20元，較之前分別下降40元及20元。

3月27日，攜程、去哪兒、同程旅行等OTA機構(gòu)表示，目前尚未收到各大航司關(guān)于調(diào)整燃油費的通知。有不愿具名的OTA相關(guān)負責人表示，“還不清楚會不會正式下調(diào)，有可能3月31日會通知。”

可供參考的是，隨著國際原油價格一直下跌，近日國泰航空、日本航空、美聯(lián)航等國際航司已經(jīng)宣布下調(diào)燃油費。“國內(nèi)燃油費下調(diào)可能也不遠了，對旅游出行又是利好。”上述人士稱。

另航旅縱橫提供的數(shù)據(jù)顯示，3月以來，國內(nèi)航線機票平均支付價格為946元左右，比上月同期略有下降。近期，中國南方航空、春秋航空亦開啟了疫情防控調(diào)整之后首輪隨心飛產(chǎn)品銷售，其中南航暢游中國產(chǎn)品最高售價4688元，截至目前，天府版、全國4日款產(chǎn)品已售罄。

國際機票什么時候恢復(fù)正常價格?

至于多久能恢復(fù)正常，我想起碼是以年為單位的，1-2年起的時間后，才會逐漸恢復(fù)，我推斷1-2年的原因是很多人的假期都是周期性的，比如暑假和圣誕假期、年假之類的，無所事事的海外華人畢竟是少數(shù)，需要絕大多數(shù)工作或者留學生都在這些假期回來一次之后，機票價格才能漸漸恢復(fù)到疫情前的水平。